2015国产汽车质量排行榜一:红旗
红旗牌轿车的历史始于1958年。当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫红旗,叫东风,定牌为ca71。红旗汽车采用了众多尖端技术,如夜视系统、主动避撞系统等,未来的竞争对手是国产奔驰和宝马5系。另据了解,未露面的新红旗B级车采用先进技术平台,将在一汽轿车新基地规模化生产。
2015国产汽车质量排行榜二:奇瑞
奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立;1997年3月18日动工建设品牌加盟,1999年12月18日,第一辆奇瑞轿车下线。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域,奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军,成为中国自主品牌中的代表和精品。
2015国产汽车质量排行榜三:比亚迪
比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)人才招聘创立于1995年,是一家香港上市的高新技术民营。比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海、长沙五大汽车产业基地,在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平,产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车,以及 汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、G3R、L3/G6、速锐等传统高品质燃油汽车,S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6,以及领先全球的F3DM、F6DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。
2015国产汽车质量排行榜四:吉利
浙江吉利控股集团有限公司成立于1986年,经过三十年的建设与发展,在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。它是中国汽车行业十强企业,1997年进入轿车领域以来,凭借灵活的经营机制和持续的自主创新,招商项目取得了快速的发展,资产总值超过140亿元。 [!----]
2015国产汽车质量排行榜五:华普汽车
高扬“海派”汽车大旗的上海华普汽车,在车展上展出三款车型,分别是海域303普通型、海域303豪华型和海迅205,其中海迅205在车展期间发售,价格为6.2888万元。华普致力于打造具有鲜明特色的中国自主汽车品牌,以高性价比家用轿车为鲜明特色,逐渐形成了各具特色的产品谱系,主要包括:宽敞的海域系列轿车、动感的海迅系列轿车、商务气质的海尚系列轿车、刚柔并济的海锋系列轿车。
6、国产汽车质量排行榜6:江淮汽车
总部安徽合肥,董事长左延安,江淮汽车于1999年9月30日成立,前身为合肥江淮汽车制造厂,始建于1964年。是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型企业
江淮汽车相比去年涨势稍微,增量为:0.47%,总销量:20.34万辆!
7、国产汽车质量排行榜7:华晨汽车
沈阳华晨金杯汽车有限公司(原名为沈阳金杯客车制造有限公司(以下简称“华晨汽车”)家具资讯是由华晨中国汽车控股有限公司与金杯汽车股份有限公司投资组建的合资企业。
8、国产汽车质量排行榜8:力帆汽车
总部重庆,董事长尹明善,力帆集团成立于1992年,是中国最大的民营企业之一。乘用车项目位于重庆市北部新区汽车园。2006年1月,力帆520轿车全球同步上市,标志着力帆集团正式进军汽车产业。
9、国产汽车质量排行榜9:哈飞汽车
总部黑龙江哈尔滨,董事长杜毅。哈飞汽车隶属于中国长安汽车集团,于1982年第一台微型载货汽车下线,经过三十年的发展和积累,截至2011年6月底,累计产销已达260万辆,其中出口突破20万辆。
10、长城汽车
国产汽车质量排行榜10:长城汽车,总部河北保定,董事长魏建军,长城汽车是成立于1984年! [!----]
2016年国产车领军前五强
如今的中国市场,在一轮大浪淘沙之后,已经有几个品牌脱颖而出,成为了国产车的领军者,它们分别是长安、吉利、奇瑞、比亚迪和长城,但是在未来,谁的发展会是最好的,谁的综合实力会是最强的呢?我们今天斗胆就来排一下名次!
5、哈弗
不可否认的是,长城旗下的哈弗是这五者之间市场表现最好的。完整的产品线、营销售后等方面的实力均衡性,以及SUV细分市场深耕的战略成功都让其出头,但核心技术的建树确是最弱的,动力总成、底盘开发、新能源技术等基本都是靠引进、抄袭等非主流手段,因此综合实力最差。
4、比亚迪
在新能源方面的技术实力可以说是毋容置疑,同时由于旗下产品自产的比率非常高,大到发动机、变速箱、底盘等大件总成,小到各种附件全部自产,因此有着非常丰富的技术储备,被大量网友看好,但由于依赖山寨手段过久,在产品设计、底盘开发等车辆开发的基础课方面落下太多,看似丰富的品类下实质上缺乏严谨的正向研发、品控流程等,而这些却都是作为一个整车厂商不可或缺的。 [!----]
3、长安
目前唯一一个在轿车和SUV领域都取得了成功的自主品牌。依托设计而崛起,也拥有完善的整车开发流程体系,同时拥有很多自主研发的动力总成、主动安全技术,变速箱依托于爱信等厂商合作供应,但是匹配良好。能够在技术和市场之间取得兼顾,但是目前来说后劲不足。
2、奇瑞
如今市场表现最差的一个,但是由于发迹最早,而且领头人尹同耀本身就是合资厂商的工程师出身,对汽车开发的基础最为重视,因此在底盘开发、正向研发、品控流程等基础方面,实际上是五大厂商里最为扎实的。发动机、变速箱、底盘的自主正向开发都有丰富的经验,尤其动力总成方面,CVT的匹配是其一绝。因为拥有优秀的研发、品控流程,可靠性是如今五大自主厂商里最好的。但是混乱的市场营销掩盖了其锋芒。
1、吉利
通过并购沃尔沃、DSI等老牌厂商,在主动安全技术、动力总成技术等方面实力大幅提升,而且是唯一一个在轿车市场上取得了持续性成功的厂商。从帝豪一战成名开始,误打误撞悟出经验之后,到新远景、再到一鸣惊人的博瑞,无论是自主研发的3.5L V6、1.8T等动力总成的核心技术还是产品研发、成本管理、品质控制等流程方面都有了比较完善均衡的实力,现在吉利只缺的,就是SUV市场的成功。
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