英伟达暂停无人车：老黄却淡定的这么说

英伟达首席执行官黄仁勋

英伟达暂停无人车：老黄却淡定的这么说  3月28日据国外媒体报道，英伟达首席执行官黄仁勋刚刚表示，在上周亚利桑那州坦佩市发生的Uber自动驾驶汽车撞死行人事故，很有可能刺激整个行业加大研发力度和投入资金，反而不会起到阻碍的作用。

“我相信，上周发生的事情，会让整合行业更严肃的对待自动驾驶汽车，投资也会增加。”在加州圣何塞举办的GPU技术大会上黄仁勋表示。“只有更强的超级计算机、更优秀的模拟器、海量的数据收集以及致力于确保系统更安全的工程师的努力，才会让你我相信这个行业已经彻底改变。”

黄仁勋认为，这次事故也证明了为什么很多公司都在努力开发自动驾驶汽车，因为它能减少交通事故，降低对行人的伤害和财产的损失。目前英伟达正在与包括Uber在内的37家公司合作开发自动驾驶技术。

而英伟达自己也在开发自家的自动驾驶平台，因为很多汽车厂商都希望由英伟达来提供必要的组件，帮助汽车厂商制造出自动驾驶汽车。在Uber发生事故之后，英伟达暂停了在北美地区的测试，很多公司也采取了相同的做法。黄仁勋表示，英伟达希望在这次事故中吸取教训，进一步确定是否需要对测试汽车进行进一步强化和改装。

“一位优秀的工程师，应该耐心等待，看看是否能够从这次事故中学到什么东西。我们不知道自己如果遭遇这样的事情会有什么结果，但至少应该从这次事件中吸取教训。”

至于事故本身，黄仁勋表示在调查结果公布之后才会进一步进行判断。“我们都不确定发生了什么，但应该给Uber一个机会，让他们自己去理解。显然，Uber的工程师和员工要比我们更关注究竟发生了什么。”

尽管Uber的事故原因和调查结果尚未公布，但黄仁勋仍然看好自动驾驶汽车的前景，并且表示人们应该期待这项技术最终变得成熟。他认为到2020年，所有电动汽车都会具有一定的自动驾驶能力。

在黄仁勋表态的同时，英伟达刚刚发布了Drive Constellation平台，该平台可以在虚拟现实环境中测试无人驾驶汽车，而不需要实际上路行驶。该平台背后的理念是为企业提供一种在不需要真实场地的情况下测试的环境，同时提供对应的自动驾驶软件。此外，Drive Constellation平台还可以模拟一些平时比较罕见的情况，比如极度强光照明。

当然，目前我们很难猜测像Drive Constellation平台这样在模拟环境中测试自动驾驶汽车是否能够真的代替在现实环境中的测试结果。